Moss byleksikon - Brukerbidrag [nb]

Svein I

2014-06-23T21:19:22Z

Danke:

[[Fil:sveini_1.jpg|400px|thumb|right|'''Svein I''' med mannskapet ombord. Oslo, ukjent år. ''Foto: Eugenes Rakkes familie'']]

[[Fil:sveini_2.jpg|400px|thumb|right|'''Svein I''' het tidligere Anna IV og ble bygd på Moen i Risør. ''Foto: Fra Moen skipsbyggeri.'']]

'''Svein I'''
I løpet av november og desember 1944 er det tre skip som får sin endelige skjebne i Moss.
Det første skipet som gikk ned var kystfrakteskuten "Svein I" fra Horten.
Skipet ble kommandert av tyskerne til å gå med skipsmateriell fra Karjohansvern i Horten til Oslo 16.november 1944. I dårlig vær, tidlig på morgenkvisten går skipet på en mine ved Gullholmen.

Av mannskapet på fire, omkommer Anton Halvorsen og Emil Foss i eksplosjonen, mens kapteinen Eugene Rakke og Arne Karlsen overlever.

Fyrmesteren på [[Gullholmen]], Lars Andersen, er vitne til det hele, og fossror ut til de to overlevende som har kommet til seg selv i det iskalde vannet.

Kaptein Eugene Rakke kjøper vraket fra Statens Krigskaskoforsikring etter krigen, og henter opp sine to kamerater fra vraket i løpet av mai 1945. Emil Foss og Anton Halvorsen blir begravet i Horten kirke kort tid etter.
Historien om Svein I blir glemt, og blir aldri en del av Moss sin krigshistorie. I 2008 lokaliserer Frank Halvorsen og Dan Kåre Engebretsen fra [[Moss Undervannsklubb]] skipet utenfor [[Gullholmen]], og vraket av Svein I er i dag eid av [[Moss Undervannsklubb]].

En video fra da Svein I ble lokalisert: [http://www.youtube.com/watch?v=73pRwgaHVLI#t=11 '''Vraket av Svein I''']

Skipsvrak

2014-06-23T21:18:31Z

Danke:

'''Skipsvrak rundt Jeløy'''
Det ligger et tjuetalls skipsvrak i Mossedistriktet. Tre av dem ble senket som en direkte følge av krigshandlinger under 2.verdenskrig.

Det mest kjente vraket er [[Nordvard]], som ligger i [[Mossesundet]], men også Perseus og [[Svein I]]. Lekteren Denofa 13 er et yndet dykkemål på Nes.

'''Perseus'''
14.desember 1944 smeller det i [[Værlebukta]]. Kvelden og natten før hadde engelske fly lagt miner i Oslofjorden, og ivrige tyske minesveipere rydder i [[Værlebukta]]. Minesveiperne er noe udyktige og ender opp med å sveipe to miner i skroget på dampskipet Perseus som går raskt til bunns. Ingen omkommer i eksplosjonen, men skipet er ødelagt og blir liggende med styrhuset over vann til etter krigen. Etter mye frem og tilbake blir skipet endelig hugget opp på stedet, og deretter sprengt for ikke å hindre fergetrafikken mellom Moss og Horten. Restene av Perseus ligger i dag midt i Værlebukta og er merket av på Sjøkart.

Det ligger også et vrak i [[Bevøya|Bevøysundet]] nord på Jeløy. Dette er trolig en jakt som var på vei til Kambo mølle under krigen, og som fikk motorproblemer på vei ut av Bevøysundet. Skipet blåste inn mot land, traff fjellet og gikk ned på 30 meters dyp. Mannskapet berget seg i land på Jeløysiden. Lasten ble berget av folk i Son, og brukt som dyrefor.

Ved [[Kjellandsvik]] ligger det mange vrak, siden [[Moss Mekaniske Verksted]] og Norsk Bjergningskompani brukte stedet som dumpingplass for gamle vrak. Der ligger også vraket av bergingslekteren Hans, MS Solodd og to flytedokker som tilhørte Moss Mekaniske Verksted.

Ved [[Bevøya|Bevøysundet]] nord for Jeløy ligger det også en ukjent skøyte. Det er trolig en jakt som var på vei til [[Felleskjøpet Agri|Kambo mølle]] under krigen, og som fikk motorproblemer på vei ut av Bevøysundet. Skipet blåste inn mot land, traff fjellet og gikk ned på 30 meters dyp. Mannskapet berget seg i land på Jeløysiden. Lasten ble berget av folk i Son og brukt som dyrefor.

'''Kilde''':
*Dan Kåre Engebretsen

På '''dykkepedia''' kan du lese mer om skipsvraket Perseus: [http://dykkepedia.com/wiki/Perseus Perseus]

På '''dykkepedia''' kan du lese mer om skipsvraket Svein I : [http://dykkepedia.com/wiki/Svein_I Svein I]

Her kan du se video fra vrakfunnet av Svein I: [http://www.youtube.com/watch?v=73pRwgaHVLI#t=11 '''Vraket av Svein I''']

----
Artikkelen er skrevet av: Elisabeth Vogt ([[EV]])

[[Kategori: Skip]]

Svein I

2014-06-23T21:16:48Z

Danke: Ny side: '''Svein I''' med mannskapet ombord. Oslo, ukjent år. ''Foto: Eugenes Rakkes familie'' [[Fil:sveini_2.jpg|400px|thumb|right|'''Svein I''' het tidlig…

Fil:Sveini 2.jpg

2014-06-23T21:14:44Z

Danke:

Fil:Sveini 1.jpg

2014-06-23T21:14:01Z

Danke: Svein I i Oslo. Trolig før krigen.

Svein I i Oslo. Trolig før krigen.

FMF

2014-06-23T20:08:30Z

Danke:

[[Fil:fmf.jpg|400px|thumb|right|'''FMF''' Mudringslekteren i Fredrikstad. ''Foto: Fredrikstad Museum'']]

'''Mudringslekteren (excavator) FMF''' ble bygd for østfoldbyene Halden, Moss og Fredrikstad for å utføre mudringsarbeid i de tre byene, og hadde byggenummer 10 på Fredrikstad Mekaniske Verksted. Under slep på vei til Moss 17. september 1937 synker lekteren utenfor [[Reiertangen]] i høye bølger. En arbeidsdykker fra Norsk Bjergingskompani er nede og sjekker båten, hvorpå den blir avskrevet som vrak. Skipet ble funnet på nytt av [[Moss Undervannsklubb]] i 2008.
I dag ligger vraket midt i leia til [[Bastøfergene]], og er et yndet fiskested for de som klarer å finne vraket. Skipsklokken ble lokalisert i 2013, og er levert inn til Norsk Maritimt Museum.

FMF

2014-06-23T20:08:09Z

Danke:

[[Fil:fmf.jpg|200px|thumb|right|'''FMF''' Mudringslekteren i Fredrikstad. ''Foto: Fredrikstad Museum'']]

'''Mudringslekteren (excavator) FMF''' ble bygd for østfoldbyene Halden, Moss og Fredrikstad for å utføre mudringsarbeid i de tre byene, og hadde byggenummer 10 på Fredrikstad Mekaniske Verksted. Under slep på vei til Moss 17. september 1937 synker lekteren utenfor [[Reiertangen]] i høye bølger. En arbeidsdykker fra Norsk Bjergingskompani er nede og sjekker båten, hvorpå den blir avskrevet som vrak. Skipet ble funnet på nytt av [[Moss Undervannsklubb]] i 2008.
I dag ligger vraket midt i leia til [[Bastøfergene]], og er et yndet fiskested for de som klarer å finne vraket. Skipsklokken ble lokalisert i 2013, og er levert inn til Norsk Maritimt Museum.

Fil:Fmf.jpg

2014-06-23T20:06:09Z

Danke:

FMF

2014-06-23T20:04:54Z

Danke:

'''Mudringslekteren (excavator) FMF''' ble bygd for østfoldbyene Halden, Moss og Fredrikstad for å utføre mudringsarbeid i de tre byene. Under slep på vei til Moss 17. september 1937 synker lekteren utenfor [[Reiertangen]] i høye bølger. En arbeidsdykker fra Norsk Bjergingskompani er nede og sjekker båten, hvorpå den blir avskrevet som vrak. Skipet ble funnet på nytt av [[Moss Undervannsklubb]] i 2008.
I dag ligger vraket midt i leia til [[Bastøfergene]], og er et yndet fiskested for de som klarer å finne vraket.

FMF

2014-06-23T20:03:25Z

Danke: Ny side: '''Mudringslekteren (excavator) FMF''' ble bygd for østfoldbyene Halden, Moss og Fredrikstad for å utføre mudringsarbeid i de tre byene. Under slep på vei til Moss 17. september 1937 sy…

'''Mudringslekteren (excavator) FMF''' ble bygd for østfoldbyene Halden, Moss og Fredrikstad for å utføre mudringsarbeid i de tre byene. Under slep på vei til Moss 17. september 1937 synker lekteren utenfor [[Reiertangen]] i høye bølger. En arbeidsdykker fra Norsk Bjergingskompani er nede og sjekker båten, hvorpå den blir avskrevet som vrak.
I dag ligger vraket midt i leia til skipsvrakene, men er et yndet fiskested for de som klarer å finne vraket.

Skipsvrak

2014-06-23T20:02:47Z

Danke:

'''Skipsvrak rundt Jeløy'''
Det ligger flere skipsvrak i sjøen rundt Jeløy i Moss. Tre av dem ble senket som en direkte følge av krigshandlinger under 2.verdenskrig.

Det mest kjente vraket er [[Nordvard]], som ligger i [[Mossesundet]].

'''Svein I'''
Det første skipet som gikk ned var kystfrakteskuten "Svein I" fra Horten.
Skipet ble kommandert av tyskerne til å gå med skipsmateriell fra Karl Johans Vern i Horten til Oslo 16.november 1944, da det gikk på en mine ved Gullholmen. Av mannskapet på fire, omkommer Anton Halvorsen og Emil Foss i eksplosjonen, mens kapteinen Eugene Rakke og Arne Karlsen overlever. Fyrmesteren på [[Gullholmen]], Lars Andersen, er vitne til det hele, og fossror ut til de to overlevende som har kommet til seg selv i det iskalde vannet.
Eugene Rakke kjøper vraket fra Statens Krigskaskoforsikring etter krigen, og henter opp sine to kamerater fra vraket i løpet av mai 1945. Emil Foss og Anton Halvorsen blir begravet i Horten kirke kort tid etter.
Historien om Svein I blir glemt, og blir aldri en del av Moss sin krigshistorie. I 2008 lokaliserer Frank Halvorsen og Dan Kåre Engebretsen utenfor [[Gullholmen]], og vraket av Svein I er i dag eid av [[Moss Undervannsklubb]].

'''Perseus'''
14.desember 1944 smeller det i [[Værlebukta]]. Kvelden og natten før hadde engelske fly lagt miner i Oslofjorden, og ivrige tyske minesveipere rydder i [[Værlebukta]]. Minesveiperne er noe udyktige og ender opp med å sveipe to miner i skroget på dampskipet Perseus som går raskt til bunns. Ingen omkommer i eksplosjonen, men skipet er ødelagt og blir liggende med styrhuset over vann til etter krigen. Etter mye frem og tilbake blir skipet endelig hugget opp på stedet, og deretter sprengt for ikke å hindre fergetrafikken mellom Moss og Horten. Restene av Perseus ligger i dag midt i Værlebukta og er merket av på Sjøkart.

Det ligger også et vrak i [[Bevøya|Bevøysundet]] nord på Jeløy. Dette er trolig en jakt som var på vei til Kambo mølle under krigen, og som fikk motorproblemer på vei ut av Bevøysundet. Skipet blåste inn mot land, traff fjellet og gikk ned på 30 meters dyp. Mannskapet berget seg i land på Jeløysiden. Lasten ble berget av folk i Son, og brukt som dyrefor.

Ved [[Kjellandsvik]] ligger det mange vrak, siden [[Moss Mekaniske Verksted]] og Norsk Bjergningskompani brukte stedet som dumpingplass for gamle vrak. Der ligger også vraket av bergingslekteren Hans, MS Solodd og to flytedokker som tilhørte Moss Mekaniske Verksted.

Ved [[Bevøya|Bevøysundet]] nord for Jeløy ligger det også en ukjent skøyte. Det er trolig en jakt som var på vei til [[Felleskjøpet Agri|Kambo mølle]] under krigen, og som fikk motorproblemer på vei ut av Bevøysundet. Skipet blåste inn mot land, traff fjellet og gikk ned på 30 meters dyp. Mannskapet berget seg i land på Jeløysiden. Lasten ble berget av folk i Son og brukt som dyrefor.

'''Kilde''':
*Dan Kåre Engebretsen

På '''dykkepedia''' kan du lese mer om skipsvraket Perseus: [http://dykkepedia.com/wiki/Perseus Perseus]

På '''dykkepedia''' kan du lese mer om skipsvraket Svein I : [http://dykkepedia.com/wiki/Svein_I Svein I]

Her kan du se video fra vrakfunnet av Svein I: [http://www.youtube.com/watch?v=73pRwgaHVLI#t=11 '''Vraket av Svein I''']

----
Artikkelen er skrevet av: Elisabeth Vogt ([[EV]])

[[Kategori: Skip]]

Nordvard

2014-06-23T20:01:00Z

Danke:

[[Fil:MBL_0344_Nordvard.png|200px|thumb|right|'''MS Nordvard''' som norsk lasteskip i 1925 under slep til reparasjon. ''Foto: Moss Dagblads arkiv / Moss by- og industrimuseum / Knut H. Næss's bildesamling / fotograf ukjent'']]

[[Fil:MBL_0345_Nordvard.png|200px|thumb|right|'''MS Nordvard''' ved havn i New Orleans før 2. verdenskrig. ''Foto: Moss Dagblads arkiv / Moss by- og industrimuseum / Knut H. Næss's bildesamling / Norsk Skipsvrak arkiv / Erling Skjolden / fotograf ukjent'']]

'''MS Nordvard''', lasteskip som ble senket i Mossesundet i romjula 1944.
Nordvard var et norsk skip som ble bygget i 1925, kapret av tyskerne i 1940 og brukt som forsyningsskip under krigen. Ble bombet i senk av allierte fly 28. desember 1944, og ble liggende som vrak med 100 graders slagside.

Gjennom årene har det tidvis lekket olje fra Nordvard, og til slutt ble det så ille at oljetankene måtte tømmes.

Det norske lasteskipet MS Nordvard ble kapret av tyskerne i det indiske hav 16. september 1940, og ble etter ombygging liggende i Moss fra 23. mai 1944. Skipet var lastet med en stor mengde materiell for de tyske ubåtene, inkludert torpedoer og drivstoff.

Skipet gjør kun korte turer inn til Oslo og Son frem til 28. desember hvor Nordvard møter sin endelige skjebne.
Britiske bombefly har satt sine øyne på Horten og Moss, og slipper denne natten 126 tonn bomber over Moss. Lancaster PB 342 rapporterer tilbake i England, at den har hatt en fulltreffer på et skip i [[Mossesundet]] klokken 23.46.

Nordvard ruller over på siden etter fulltrefferen og synker raskt. Tyske rapporter melder om 37 omkomne, men det var fest om bord denne kvelden, og tapstallene er høyst usikre. Eksplosjonen ble hørt over hele Moss sentrum, og en stor mengde vinduer i Moss ble blåst ut som en følge av eksplosjonen.

Nordvard ble liggende på 34 meters dyp utenfor daværende [[Moss Aktiemøller]], og lekket mindre mengder diesel frem til september 2007. Da ble det et stort hull på en av oljetankene. [[Mossesundet]] og [[kanalen]] blir fylt opp med illeluktende diesel, og tiltak ble straks iverksatt. Skipet ble i løpet av vinteren 2008 tømt for olje og diesel, og etter funn av sprengstoff ble det lagt ned et midlertidig dykkeforbud på Nordvard.

'''Se også:''' [[Skipsvrak]]

Les mer på '''dykkepedia''': [http://dykkepedia.com/wiki/Nordvard Nordvard]

'''Kilde''':
*Dan Kåre Engebretsen

----
Artikkelen er skrevet av: Elisabeth Vogt ([[EV]])

[[Kategori: Skip]]
[[Kategori: Historie]]