Miljøløftet Moss: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
'''Miljøløftet Moss''' | '''Miljøløftet Moss''' | ||
Miljøløftet Moss er et samarbeid mellom Moss | Miljøløftet Moss er et samarbeid mellom Moss kommune, Østfold fylkeskommune, Bane NOR, Statens Vegvesen og Jernbanedirektoratet fra 2019 om areal- og transportutviklingen i Moss kommune. Dette er en fortsettelse av Samarbeidsavtalen for areal og transportutvikling 2014–2019 ble inngått 15. mars 2014. Ett av målene er å få nullvekst i intern personbiltrafikk og få folk til å bruke mer miljøvennlige transportformer. For å få til det må busstilbudet bedres og forholdene for syklistene bli bedre. | ||
Avtalen ble revidert og forlenget med fem nye år i 2018, og gjelder fra 2019 til 2024. Hovedmålet for Samarbeidsavtalen om areal- og transportutvikling i Mosseregionen er å bidra til å utvikle Mosseregionen som en attraktiv og konkurransedyktig region på en bærekraftig måte, basert på virkemidler innen areal- og transportsektoren. Nullvekst i intern personbiltrafikk er det operasjonelle målet som alle partene i avtalen er enige om. | Avtalen ble revidert og forlenget med fem nye år i 2018, og gjelder fra 2019 til 2024. Hovedmålet for Samarbeidsavtalen om areal- og transportutvikling i Mosseregionen er å bidra til å utvikle Mosseregionen som en attraktiv og konkurransedyktig region på en bærekraftig måte, basert på virkemidler innen areal- og transportsektoren. Nullvekst i intern personbiltrafikk er det operasjonelle målet som alle partene i avtalen er enige om. | ||
Sideversjonen fra 23. okt. 2020 kl. 14:34
Miljøløftet Moss
Miljøløftet Moss er et samarbeid mellom Moss kommune, Østfold fylkeskommune, Bane NOR, Statens Vegvesen og Jernbanedirektoratet fra 2019 om areal- og transportutviklingen i Moss kommune. Dette er en fortsettelse av Samarbeidsavtalen for areal og transportutvikling 2014–2019 ble inngått 15. mars 2014. Ett av målene er å få nullvekst i intern personbiltrafikk og få folk til å bruke mer miljøvennlige transportformer. For å få til det må busstilbudet bedres og forholdene for syklistene bli bedre.
Avtalen ble revidert og forlenget med fem nye år i 2018, og gjelder fra 2019 til 2024. Hovedmålet for Samarbeidsavtalen om areal- og transportutvikling i Mosseregionen er å bidra til å utvikle Mosseregionen som en attraktiv og konkurransedyktig region på en bærekraftig måte, basert på virkemidler innen areal- og transportsektoren. Nullvekst i intern personbiltrafikk er det operasjonelle målet som alle partene i avtalen er enige om.
Kilde:
- Statens Vegvesen
---
