Riksvei 19: Forskjell mellom sideversjoner
Fra Moss byleksikon
Hopp til navigeringHopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
'''Riksvei 19''' i Moss går fra fergekaia til [[Mosseporten]]. | '''Riksvei 19''' i Moss går fra fergekaia til [[Mosseporten]]. | ||
Moss kommune regulerte i 1999 for å legge veien i tunnel, men Statens Vegvesen, som er ansvarlig for riksveien, har ikke gjort noe for å gjennomføre omleggingen. I 2018 antyder Staten Vegvesen at det er mulig med byggestart i 2028, med en mulig byggetid på to-tre år. | Moss kommune regulerte i 1999 for å legge veien i tunnel, men Statens Vegvesen, som er ansvarlig for riksveien, har ikke gjort noe for å gjennomføre omleggingen. I 2018 antyder Staten Vegvesen at det er mulig med byggestart i 2028, med en mulig byggetid på to-tre år. Riksvei 19 gjennom Moss er ikke tatt med i forslaget til NTP-planen for 2025 - 2036. Stortinget skal vedta planen i 2024. | ||
Flere alternative løsninger vurderes: | |||
* Tunnel fra Kransen til Tykkemyr, | * Tunnel fra Kransen til Tykkemyr, | ||
* Kransen - Storebaug/Årvoll | * Kransen - Storebaug/Årvoll | ||
* Kransen -Thorbjørnsrød | |||
* Kleberget - Ekholt - Årvoll | * Kleberget - Ekholt - Årvoll | ||
Politikerne i Moss er enige om at mest mulig av veien må gå i tunnel. | |||
Den nye veien må ta hensyn til byutviklingen. Politikerne i Moss er enige om at mest mulig av veien må gå i tunnel. Målet med den nye riksveien er å bedre fremkommeligheten for riksveitrafikken i Moss mellom fergeleiet og E6. Næringstrafikken og kollektivtrafikken skal få bedre fremkommelighet og forutsigbar reisetid. | |||
Når den første spaden er satt i jorda, er anleggsarbeidet antatt å være i 3 - 5 år. | |||
| Linje 15: | Linje 25: | ||
---- | ---- | ||
[[EV]] | [[EV]] | ||
Sideversjonen fra 26. mai 2023 kl. 07:36
Riksvei 19 i Moss går fra fergekaia til Mosseporten.
Moss kommune regulerte i 1999 for å legge veien i tunnel, men Statens Vegvesen, som er ansvarlig for riksveien, har ikke gjort noe for å gjennomføre omleggingen. I 2018 antyder Staten Vegvesen at det er mulig med byggestart i 2028, med en mulig byggetid på to-tre år. Riksvei 19 gjennom Moss er ikke tatt med i forslaget til NTP-planen for 2025 - 2036. Stortinget skal vedta planen i 2024.
Flere alternative løsninger vurderes:
- Tunnel fra Kransen til Tykkemyr,
- Kransen - Storebaug/Årvoll
- Kransen -Thorbjørnsrød
- Kleberget - Ekholt - Årvoll
Den nye veien må ta hensyn til byutviklingen. Politikerne i Moss er enige om at mest mulig av veien må gå i tunnel. Målet med den nye riksveien er å bedre fremkommeligheten for riksveitrafikken i Moss mellom fergeleiet og E6. Næringstrafikken og kollektivtrafikken skal få bedre fremkommelighet og forutsigbar reisetid.
Når den første spaden er satt i jorda, er anleggsarbeidet antatt å være i 3 - 5 år.
Kilde:
- Statens Vegvesen til Moss Avis
