Riksvei 1: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Riksvei 1''' mellom Oslo og Kornsjø, senere Svinesund, gikk gjennom Moss. Lenge før begrepet riksvei eksisterte, gikk [[Den Fredrikhaldske Kongevei]] inn i Moss fra Høyda i sør gjennom [[Klostergata]] og [[Kongens gate]], [[Verket]], [[Gamleveien]] og gjennom skogen ned [[Kilsbakken]] til Kambo og videre mot Oslo. Riksvei 1 fulgte litt av samme trase, men i stedet for å ta opp ved Gamleveien og gjennom skogen til Kambo, fulgte Riksvei 1 [[Osloveien]] til «[[Tigerplassen]]», deretter nordover gjennom tunet på [[Kambo gård]], krysset jernbanelinjen ved bommene ved tidligere Kambo stasjon og fortsatte nordover til fylkesgrensen og videre over Hølen og Såner mot Oslo. | '''Riksvei 1''' mellom Oslo og Kornsjø, senere Svinesund, gikk gjennom Moss. Lenge før begrepet riksvei eksisterte, gikk [[Den Fredrikhaldske Kongevei]] inn i Moss fra Høyda i sør gjennom [[Klostergata]] og [[Kongens gate]], [[Verket]], [[Gamleveien]] og gjennom skogen ned [[Kilsbakken]] til Kambo og videre mot Oslo. Riksvei 1 fulgte litt av samme trase, men i stedet for å ta opp ved Gamleveien og gjennom skogen til Kambo, fulgte Riksvei 1 [[Osloveien]] til «[[Tigerplassen]]», deretter nordover gjennom tunet på [[Kambo gård]], krysset jernbanelinjen ved bommene ved tidligere Kambo stasjon og fortsatte nordover til fylkesgrensen og videre over Hølen og Såner mot Oslo. | ||
I 1957 ble riksveien lagt om. Traseen sørover fra Tigerplassen gikk da ikke lenger ned til Verket, med fulgte Krapfossveien sørøstover til Vålerveien, deretter over [[Krapfoss]], hvor [[Krapfossbrua]] måtte forsterkes for å tåle den økende trafikken. Deretter fulgte den Øreveiens nåværende trase opp til Høyda, der den gikk videre sørover i Rygge. I 1965 var det slutt på Riksvei 1, da fikk veien i stedet navnet [[Europavei 6]], (E 6) med | I 1957 ble riksveien lagt om. Traseen sørover fra Tigerplassen gikk da ikke lenger ned til Verket, med fulgte [[Krapfossveien]] sørøstover til [[Vålerveien]], deretter over [[Krapfoss]], hvor [[Krapfossbrua]] måtte forsterkes for å tåle den økende trafikken. Deretter fulgte den Øreveiens nåværende trase opp til Høyda, der den gikk videre sørover i Rygge. I 1965 var det slutt på Riksvei 1, da fikk veien i stedet navnet [[Europavei 6]], (E 6) med ny motorvei utenfor byen fra Mosseporten til Halmstad. | ||
Se http://www.youtube.com/watch?v=qbboXa9KZ1U#t=01 | Se http://www.youtube.com/watch?v=qbboXa9KZ1U#t=01 | ||
Sideversjonen fra 5. feb. 2016 kl. 16:11
Riksvei 1 mellom Oslo og Kornsjø, senere Svinesund, gikk gjennom Moss. Lenge før begrepet riksvei eksisterte, gikk Den Fredrikhaldske Kongevei inn i Moss fra Høyda i sør gjennom Klostergata og Kongens gate, Verket, Gamleveien og gjennom skogen ned Kilsbakken til Kambo og videre mot Oslo. Riksvei 1 fulgte litt av samme trase, men i stedet for å ta opp ved Gamleveien og gjennom skogen til Kambo, fulgte Riksvei 1 Osloveien til «Tigerplassen», deretter nordover gjennom tunet på Kambo gård, krysset jernbanelinjen ved bommene ved tidligere Kambo stasjon og fortsatte nordover til fylkesgrensen og videre over Hølen og Såner mot Oslo.
I 1957 ble riksveien lagt om. Traseen sørover fra Tigerplassen gikk da ikke lenger ned til Verket, med fulgte Krapfossveien sørøstover til Vålerveien, deretter over Krapfoss, hvor Krapfossbrua måtte forsterkes for å tåle den økende trafikken. Deretter fulgte den Øreveiens nåværende trase opp til Høyda, der den gikk videre sørover i Rygge. I 1965 var det slutt på Riksvei 1, da fikk veien i stedet navnet Europavei 6, (E 6) med ny motorvei utenfor byen fra Mosseporten til Halmstad.
Se http://www.youtube.com/watch?v=qbboXa9KZ1U#t=01
Kilde: Tore H. Wiik og Per Johansen: "Riksvei 1 - tapt og funnet" Flisby'n forlag Sa (2014)
Artikkelen er skrevet av: Elisabeth Vogt (EV) og Jørgen Ludvigsen (J.L.)
