Den Fredrikhaldske Kongevei: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
Kongeveien kommer fra Akershus til Østfold over Sonsveien, over Kulepeåsen, Gamlegården, Bukta, Brua, (sidevei via [[Nøkkeland]] til [[Gashus gård|Gashus]]) [[Kilsbakken]], [[Molbekktjernet|Molbekk]], [[Verket]]. | Kongeveien kommer fra Akershus til Østfold over Sonsveien, over Kulepeåsen, Gamlegården, Bukta, Brua, (sidevei via [[Nøkkeland]] til [[Gashus gård|Gashus]]) [[Kilsbakken]], [[Molbekktjernet|Molbekk]], [[Verket]]. | ||
Deler av veien, spesielt [[Gamleveien]], [[Kilsbakken]] – [[Verket]], er intakt. | Deler av veien, spesielt [[Gamleveien]], [[Kilsbakken]] – [[Verket]], er intakt.Opprinnelig gikk det en ride- og kløvvei, ofte identisk med oldtidsveien. Den gamle hvelvbru av stein ligger under nåværende bro over [[Kambobekken]]. | ||
(Fra Kongeveien ble det lagt en sidevei til Tronvig fergested på Jeløy der man kunne få båt over til Horten. På strekningen mellom Kjellandsvik og Tronvik er det meste av den gamle postveien intakt.) | |||
---- | ---- | ||
Artikkelen er skrevet av: Solveig Haug Urdal ([[SHU]]) | Artikkelen er skrevet av: Solveig Haug Urdal ([[SHU]]) | ||
Sideversjonen fra 29. jan. 2018 kl. 19:49
Kongeveien er den gamle betegnelsen for riksveiene som lå under kongens (statens) forvaltning. Den Fredrikhaldske Kongevei førte fra Christiania via Moss til Fredrikshald/Halden og videre til København.
Kongeveien kommer fra Akershus til Østfold over Sonsveien, over Kulepeåsen, Gamlegården, Bukta, Brua, (sidevei via Nøkkeland til Gashus) Kilsbakken, Molbekk, Verket. Deler av veien, spesielt Gamleveien, Kilsbakken – Verket, er intakt.Opprinnelig gikk det en ride- og kløvvei, ofte identisk med oldtidsveien. Den gamle hvelvbru av stein ligger under nåværende bro over Kambobekken.
(Fra Kongeveien ble det lagt en sidevei til Tronvig fergested på Jeløy der man kunne få båt over til Horten. På strekningen mellom Kjellandsvik og Tronvik er det meste av den gamle postveien intakt.)
Artikkelen er skrevet av: Solveig Haug Urdal (SHU)
