Moss' første drosjebil

Brennabor-bilen i bakgården til vognmann Hans Ombustvedt i Værlegata. Paul Kjellerød er trolig mannen bak rattet.

Moss' første drosjebil var en tysk Brennabor Kleinwagen 6/14 PS som vognmann Hans C. Ombustvedt bestilte til Moss Skydsstation i Værlegata 2 i 1910. Bilen representerte overgangen fra hesteskyss til motorisert drosjetrafikk i Moss.

Bilen ble bestilt gjennom forhandler Rolf J. Henie i Kristiania og den tidligere Moss-konsulen Christian Sandberg. Den hadde firesylindret motor på omkring 12–14 hestekrefter og kunne under gode forhold komme opp i rundt 70 km/t. Den ankom Moss 15. oktober 1910 med registreringsnummer Kria 345. Da bokstavsystemet for registreringsnumre ble innført, fikk bilen nummeret B1.

Paul Kjellerød var trolig knyttet til bilen som sjåfør fra 1914. Den 2. november 1916 fikk han kjøretillatelse nummer 527a for B1 og startet sannsynligvis samtidig egen drosjevirksomhet. Året etter ble han godkjent som Moss' første kjørelærer og brukte Brennabor-bilen i kjøreopplæringen.

Bilen forsvant fra motorvognregisteret mellom 1922 og 1925. Et forhjul og radiatorlokket er bevart hos etterkommere etter en av Kjellerøds elever.

Se også

• Paul Kjellerød
• Værlegata

Kilder og videre lesning

• Automobilregisteret.
• Lokale aviser.
• Familien Kjellerød/Hovland.
• Arve Tomt Gundersen: «Byens første sjåførlærer», Mossehistorien.

Skrevet av Arve Tomt Gundersen.